نسخه دوم یو.اس.بی تایپ C با جهشی بزرگ همراه خواهد بود
تاریخ انتشار: ۲۹ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۵۶۲۶۶
گزارش‌ها نشان دهنده این است که یو اس بی تایپ C نسخه 2.0 قرار است تا روانه بازار شود و این امر قرار است یک جهش بسیار بزرگ در سرعت عملکرد این درگاه به وجود بیاورد.
کابل‌های بعدی یو اس بی قرار است تا سرعت کاری بسیار بالاتری را برای کاربران به همراه بیاورند و بر اساس این اطلاعات نسخه 2.0 یو اس بی 4 قرار است تا جهش بسیار بزرگی را به همراه داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این فناوری قرار است تا در ماه‌های پایانی سال 2022 برای کارران عرضه شود و بر اساس آن سرعت انتقال داده‌ها بر روی این کابل‌ها به شدت افزایش خواهد یافت که می‌تواند به بهود عملکرد دستگاه‌های مختلف منتهی شود.
مرکز صنعتی که مسئول توسعه فناوری‌های ویژه و پیشرفته یو اس بی هستند در این باره گفته‌اند که یک معماری جدید لایه فیزیکی بر روی این فناوری توسعه داده شده است.
این معماری جدید موجب می‌شود تا سرعت فعلی این کابل‌ها که 40 گیگابایت برثانیه است به میزان دوبرابر افزایش یافته و به 80 گیگابایت در ثانیه برسد.
برد ساندرز به عنوان مدیر گروه توسعه یو اس بی در این باره می‌گوید: «یک بار دیگر بر اساس رسم همیشگی یو اس بی، این به‌روزرسانی عملکرد داده‌ها را برای رسیدن به عملکرد بهتر نسبت به اکوسیستم یو اس بی تایپ C فعلی دوبرابر خواهد کرد. این راهکار بیشترین مزایای بهینه‌سازی سرعت را در نمایشگرهای دارای پرفرمنس بهتر، انباره‌های اطلاعاتی و هاب‌ها و داک‌های برپایه یو اس بی شاهد خواهد بود.»
منبع: ایتنا
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: یو اس بی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۵۶۲۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگ‌راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
ایسنا/زنجان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
اصغر اسماعیلی امروز (جمعه ۷ اردیبهشت ماه) در برنامه صف خدمت از رادیو اشراق با اعلام مطلب فوق افزود: بخشی از این پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مولفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
اسماعیلی نگهداری راهها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راهها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راهها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ‌راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»